10月16日，记者在谷城县湖北三环锻造有限公司塑性近净成形与3D打印智造创新中心项目现场，看到标准化模具正通过3D打印技术被复制出来。据介绍，这条3D打印增材再制造智能生产线，集合了12项专利技术，相比于传统模式，模具制造效率提高46%，模具使用寿命提升32%，生产成本降低25%。

这是襄阳装备制造业高质量发展的缩影。

2016年，我市在“十三五”规划中提出，实施创新驱动发展战略，实施智能制造、技改提质、绿色制造、军民融合四大工程，加快制造业转型升级。2017年7月，我市出台《关于加快工业经济发展实现倍增目标的意见》，推动产业结构的优化和效益的提升，实现“襄阳制造”向“襄阳智造”的跨越。

全市产业链建设由此大幕开启！“十三五”期间，襄阳持续打响制造业高端化，产业链现代化攻坚战、持久战，产业链向价值链、创新链、生态链不断升级“进化”——航空航天领域具备航空座椅、飞机内饰、救生防护装备、通航飞行器研发生产以及飞机整机、发动机、机载设备、配件及子系统维修能力，初步形成依托主导优势产品的航空航天装备制造产业链发展格局；轨道交通领域形成以轨道养路机械、轨道交通检测维护装备、铁路车辆电机等成套装备为核心，相关配套企业形成共同的产业链；智能制造领域围绕工业机器人、数控装备、电气设备等研发生产与改造升级，初步形成产业链聚集态势，具备较好的发展潜力。

中航工业航宇救生装备有限公司是我国唯一从事航空救生、个体防护、空降空投装备研制的现代高科技企业，获有美国联邦航空管理局（FAA）签发的适航证，填补了国内空白；生产的飞机座椅、机舱内饰已与波音公司、国产大飞机及ARJ21支线客机配套，产业链早已延伸到海外。金鹰重型工程机械有限公司是中国铁路总公司所属企业，拥有全国和同行业唯一的“国家认定企业技术中心”，获得专利107项，先后主持和参与起草4项国家标准、8项铁路行业标准，企业轨道交通检测维护装备生产能力全国第一，占全国市场份额30%，大型养路机械市场占有率30%，重型轨道车和电气化铁路施工维修车市场占有率75%，城市轨道交通施工维修车市场占有率60%，累计向美国、巴西、新西兰、沙特、印度、马来西亚等二十多个国家和地区输出整机产品450余台（套），产业链越来越“粗”。中日龙（襄阳）机电技术开发有限公司拥有STAR工业机器人、EINS自动化夹具、精密注塑模具及工业自动化非标设备定制生产能力，产品在国内塑料制品、食品包装等行业应用广泛，远销日本、东南亚、欧洲、美洲等地，产业链不断加长。

装备制造向装备“智造”转型，我市装备制造企业创建了一批智能制造示范点，在相关产业链中地位举足轻重。东风德纳车桥有限公司的车桥离散型数字化装配、湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司的民用飞机座椅关键部件智能制造、东普雷（襄阳）汽车零部件有限公司的汽车冲压部件智能制造、正大食品（襄阳）有限公司的生鲜肉食品智能化加工等4个项目被评为2019年度湖北省智能制造试点示范项目。襄阳长源东谷实业股份有限公司等105家企业被评为2019年襄阳市智能制造示范企业，包括智能工厂培育企业12家、数字化车间33个、数字化生产线138条、机器换人示范企业34家。

2019年，我市认真贯彻落实中央、省、市装备制造产业发展重大决策部署，大力开展行业研究、政策落实、产业招商、服务企业等工作，推动装备制造产业链高质量发展。全市装备制造产业继续保持两位数增长，延续了稳中向好的发展态势，全年实现产值699.9亿元，同比增长10.8%，好于全市平均水平。全年新签约项目132个，合同投资额497亿元，同比增长34.1%；签约项目实际到位资金完成405亿元，同比增长13.3%，完成全年年度任务的105.2%；新引进5亿元以上项目37个，合同投资额365.1亿元。

今年，面对疫情大考，襄阳装备制造产业链、供应链展现出惊人的韧劲和活力：3月份负增长43.3%，4月份则为正增长10.1%，5月份为正增长7.7%……

襄阳装备制造产业链建设的合力已经凝聚，产业链发展的合唱正在唱响，产业链的未来大步朝阳！

来源：襄阳日报 / 编辑：杨守荣

责任编辑：翟竞 / 编审：任丹