后天，就是襄阳高铁开通一周年的日子。2019年11月29日早上7时许，随着G6854次列车从襄阳东站始发开往汉口站，襄阳正式迈入高铁时代。

昨日，襄阳网记者从襄阳东站了解到，截至2020年11月20日，襄阳东站共运送旅客180万人次，共开行列车16195趟。其中，省内武汉、省外上海的列车线路最热，通往武汉平均每天发送4500人次，通往上海平均每天发送750人次，

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据介绍，襄阳东站目前每天开行高铁列车52趟，平均每天发送旅客7000人次。襄阳东站单日客发高峰为今年10月8日，发送旅客1.6万人次。

今年“十一”期间，襄阳东站加开武汉、十堰方向的高铁列车295趟，日发送旅客保持万人以上，累计发送旅客12.6万人次。襄阳东站每天以“公交化”的运行方式穿梭往返于十堰、襄阳、武汉，形成了城市之间的“2小时交通圈”，催生了“快旅慢游”热，促进了居民“生活圈”提速、“朋友圈”扩容，让旅客出行更舒畅、更快捷。

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今年9月28日，由十堰东至深圳北的G1042次列车停靠襄阳东站，至此，襄阳前往“北上广深”一线城市全部有了直达高铁，进一步密切了与京津冀和长三角、珠三角经济区的联系。1个半小时到武汉，2个小时到郑州，5个小时到北京，6个半小时到上海、广州，7个半小时到深圳……如今，从襄阳出发可通达全国47个城市，缩短了襄阳与其他城市的“时空距离”。

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据悉，进入高铁时代以来，襄阳以襄阳东站为中心打造高铁商圈，加快东津新区建设，促进城市功能不断完善，城市化水平不断提升。汉十高铁通车运营后，现有汉丹铁路、襄渝铁路货运能力得到释放，改变了襄阳的物流格局，推进了新的快递业务发展。

今后，随着武西高铁十堰至西安段、郑万高铁襄阳至万州段、呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程陆续开工建设，处于“七省通衢”地位的襄阳面临着前所未有的发展机遇。

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来源：襄阳网 / 编辑：杨守荣

责任编辑：翟竞 / 编审：任丹