（3月2日，在安徽省芜湖长江大桥铁路桥旁，翟宗寅在执勤巡逻。喻超　摄）

元宵节是阖家团圆的日子，但对于奋斗在春运岗位上的人来说，默默的坚守只为了万家团圆。2日，芜湖东站铁路派出所民警杨少明在巡桥中与桥南相向而来的战友翟宗寅互相敬了一个礼，以此方式度过了特别的元宵节。

在安徽省芜湖长江大桥铁路桥南北两端各有一个“居家式”驻点警组，56岁的翟宗寅和58岁的杨少明两位铁路民警和他们的妻子一起，长期生活在驻点警组内，默默守卫这座长江大桥的铁路桥。

（3月2日，在安徽省芜湖长江大桥铁路桥上，执勤中相遇的杨少明(右)和翟宗寅互相敬了一个礼。喻超 摄）

2日，记者来到杨少明所在的桥北警组，该警组位于芜湖长江大桥桥北工区。警组只占了两间房，一间是警务室，一间是生活用房。这里位置比较偏僻，距离最近的公交站点要步行近2公里。在警组与工区周边还有裕溪闸管理处、海事等单位，杨少明和这些邻居守望相助。在杨少明带领下，记者体验了一下上桥巡线的感受。

（3月2日，在安徽省芜湖长江大桥铁路桥上，执勤中相遇的杨少明(右)和翟宗寅互相敬了一个礼。喻超 摄）

跟随杨少明从旋转扶梯走上桥面，每当列车经过时会有明显的震动、强烈的气流，杨少明每天巡查的目的也是防止有人上桥出现危险，每一处旋转楼梯通道都要查看是否锁闭。据了解，每天经过大桥的客运、货运列车达到总计111对，也就是说平均7分钟左右就有一趟列车经过大桥，可见该桥对南北通畅的意义。

（3月2日，在安徽省芜湖长江大桥铁路桥旁，翟宗寅在执勤巡逻。喻超 摄）

杨少明18岁入伍，成为了一名铁道兵，10年后退伍参加招考，加入铁路警察的队伍，继续与铁路打交道。杨少明告诉记者，“当了10年铁道兵，对铁路难舍难分，得知招考铁路警察后立即就报了名。”就这样，杨少明在铁路警察的岗位上一干就是30年，杨少明一度在绩溪大山里还值守过一段时间，不畏清苦不怕寂寞。2013年前后，芜湖铁路警方精兵简政，铁路派出所合并，芜湖长江大桥铁路桥值守人员也得到调整。由于警力有限，特别是交通不便，芜湖东站铁路派出所在桥南桥北推行“居家式”值守，即长年累月生活工作都在桥北警组，负责巡线巡桥等安全工作。杨少明再次担当了这项重任，当年刚刚退休的妻子也来到桥北，陪着他一起生活，为他做好一切后勤服务，从无怨言。

（3月2日，杨少明和妻子正在打理小菜地。喻超 摄）

杨少明告诉记者，每天正常工作外，他还要抽时间去管理一些小菜地，因为这里远离城区，买菜非常不便，特别是蔬菜。妻子一般每周会进城采购一些肉菜和生活用品。在杨少明开垦的小菜园里品种还不少。由于不能离开岗位，杨少明春节也是在此度过，今年年三十，一家人包括亲家在内陪着他在警组吃了年夜饭，让他挺感动。

杨少明今年58岁，他说还有两年时间就要退休，“想想还真有些舍不得，只能尽力将这两年干好”。

（来源：中国新闻网）