继暂停部分机关、企业用气后，12月24日，武汉市客管处透露，该市已出台出租车“气改油”补贴。自12月以来，受上游资源供应和全国供气形势影响，武汉天然气供应出现紧张局面。

“气改油”补贴缓解打车难

12月23日，武汉市下发通知，因管道压力不足，武汉市车用压缩天然气生产困难，启动出租车“气改油”，政府对出租车给予补贴。实施时间暂定15天。补贴标准为每车每日补贴100元。据了解，实施“气改油”补贴后，市民打车难问题有望得到缓解。

此前半个多月，武汉各加气站经常排起数公里长队。受加气难波及，市民乘坐出租车受到一定影响。华昌公司张师傅介绍，自12月以来，每天要花三四个小时排队加气，一天净收入不到100元，收入较之前减少超过一半。不少的士司机不愿跑远路。除电动车外，武汉出租车基本上都是油气两用，之所以不愿意烧油主要是为省钱，出租车烧气每公里仅需0.35元，而烧油需要0.6元以上，有补贴后损失得到一定弥补，加油不用排长队节省了时间。

保居民集中供暖运行

天然气供应紧张，对供暖影响最大。12月7日，武汉市天然气公司停止全市娱乐场所、工商业采暖、机关事业单位采暖及工业、公共服务设施(学校、医院等除外)等近300家用户的天然气供应，确保民生基本用气。

作为武汉最大的集中供暖项目，12月24日，记者来到武昌集中供暖运营方湖北华电武昌热电有限公司，该公司运维科负责人孙海波介绍，电厂每日气源从去年同期的90万立方下降至70万立方。由于气源不足，导致供热面积下降。为保证居民供暖，上周起，该公司已陆续停止对中冶南方、中石化等3个对公项目供暖。为防止未来供气进一步紧张，现在公司已经联系青山热电厂作为备用热源。

据了解，今年集中供暖价格未变。孙海波表示，由于上游天然气价格已经上涨一倍，目前集中供暖已处于亏损状态。尽管如此，也一定会保证居民的供暖需求。