今年以来，襄阳市加快“科技”治超步伐，强力推进公路“不停车超限检测”系统建设，用“科技”治超护“坦途”。截至目前，襄阳市辖县的保康S305省道K115+500M处不停车超限检测系统已基本完成，谷城S303省道K60+800M和老河口S310省道Ｋ53+400M处建设项目接近尾声，公路治超科技化水平有望得到进一步提升。

长期以来，对于超限运输车辆的治理，公路部门主要依靠设立的固定治超检测站，采用人为拦车进站检测的传统治理模式，人力物力耗费大，效率低。目前，传统治理模式已不能完全满足现有治超管理的需求，“不停车超限检测”系统开始在治超工作中被广泛应用。该系统将高速车辆动态称重系统、交通视频监视系统、交通管理信息系统有机集成在一起，建立起一个全天候运行的超载车辆监控网络，对货运车辆的违章超载行为实施有效的检测和监控，为交管部门治理货车违章超载提供了一个全新的执法模式，并有效降低由于货运车辆超载而引发的各种交通事故及桥梁破坏行为。

该系统能准确定位车辆在车道上的位置，正确处理车辆在行进过程中的跨道、压缝等复杂行驶状态，提高系统的整体可靠性，保证超限检测系统数据的置信度和严肃性；可对超限车辆实施24小时、全天候监测，通过科技手段加强路面管控力度；系统应用后，路政部门可合理设置卸载场地，引导超限车辆进场卸载，消除违法行为；对于拒不接受路政部门执法处理的超限车辆，公安交管部门可根据系统上传的检测数据，依据《道路交通安全法》对超限车辆进行处罚，提高对超限超载车辆的治理效果；对于无条件设置卸载场地的重点路段，公安交管部门依据系统检测数据和《道路交通安全法》对超载车辆进行处罚，有效抑制公路车辆的违法超载行为。

按照襄阳市公路管理机构设置工作计划，市辖襄城、樊城、襄州、枣阳、老河口、谷城、保康7个县市区均有“不停车超限检测系统”建设任务。目前，303省道谷城段K60+800M处（格垒嘴村路段）“不停车超限检测”系统，路面外场设备安装已完工，监控室硬件建设、设备安装调试完毕。该检测系统的推行使用，将全面提升区域治超工作精准化、现代化水平，用“科技”治超手段维护公路畅通“坦途”。

（来源：云上谷城 通讯员 程剑锋 韩启章）