打开APP
小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

去年发生交通事故近7万起 316国道行车尤需谨慎

2018-01-11 10:14 云上谷城  

昨日上午,市交警支队召开新闻发布会,公布了2017年襄阳市道路交通事故分析研判报告。该报告主要从事故发生人群、车辆、路段、环境、原因等方面进行了分析研判。

据统计,2017年,全市共发生各类交通事故类警情67862起,同比上升16%,死亡事故起数和人数均下降10%。

去年,机动车发生死亡道路交通事故起数,占死亡交通事故总数的93.23%。其中,小型客车发生死亡交通事故较多,死亡事故起数、死亡人数分别占比36.81%、36.98%。

在交通事故诱发人群中,青壮年是主要群体。其中,26岁至30岁人群发生死亡道路交通事故起数最多,占比17.05%。

此外,低驾龄驾驶员发生死亡事故频率较高:5年以下驾龄的驾驶员发生死亡道路交通事故起数占比27.43%,造成死亡人数占比26.53%。

从道路因素方面分析,国、省道是全市死亡交通事故发生的重点路段。其中,316国道襄阳段发生事故起数、死亡人数、受伤人数均为最高,207国道襄阳段发生死亡事故居其次,303省道襄谷线发生死亡事故居第三。目前,市交警支队已对新316国道和新207国道实施了降速措施,将大车限速降为60公里,小车限速降为70公里。同时,交警部门也联合有关部门在新316国道和新207国道增加了隔离设施,增设了多处红绿灯,以遏制交通事故高发态势。

从事故原因分析,致人死亡的交通事故主要是由机动车违法导致,表现为未按规定让行、违法会车、违法变更车道、无证驾驶、逆向行驶和追尾。其中,未按规定让行导致的死亡交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别占比19.10%、18.57%、9.77%。

从交通事故的环境因素上分析,全市在晴天发生的死亡事故起数、死亡人数、受伤人数,分别占比75.17%、75.12%、72.30%,事故发生高于其他天气。

结合此次的报告,下一步,市交警部门将进一步加快安防工程建设、强化源头安全监管、提升智能管理水平,有效防止、降低交通事故发生。

来源:襄阳日报 作者:马辉 黄金晶

(责任编辑:魏燕辉)

昨日上午,市交警支队召开新闻发布会,公布了2017年襄阳市道路交通事故分析研判报告。该报告主要从事故发生人群、车辆、路段、环境、原因等方面进行了分析研判。

据统计,2017年,全市共发生各类交通事故类警情67862起,同比上升16%,死亡事故起数和人数均下降10%。

去年,机动车发生死亡道路交通事故起数,占死亡交通事故总数的93.23%。其中,小型客车发生死亡交通事故较多,死亡事故起数、死亡人数分别占比36.81%、36.98%。

在交通事故诱发人群中,青壮年是主要群体。其中,26岁至30岁人群发生死亡道路交通事故起数最多,占比17.05%。

此外,低驾龄驾驶员发生死亡事故频率较高:5年以下驾龄的驾驶员发生死亡道路交通事故起数占比27.43%,造成死亡人数占比26.53%。

从道路因素方面分析,国、省道是全市死亡交通事故发生的重点路段。其中,316国道襄阳段发生事故起数、死亡人数、受伤人数均为最高,207国道襄阳段发生死亡事故居其次,303省道襄谷线发生死亡事故居第三。目前,市交警支队已对新316国道和新207国道实施了降速措施,将大车限速降为60公里,小车限速降为70公里。同时,交警部门也联合有关部门在新316国道和新207国道增加了隔离设施,增设了多处红绿灯,以遏制交通事故高发态势。

从事故原因分析,致人死亡的交通事故主要是由机动车违法导致,表现为未按规定让行、违法会车、违法变更车道、无证驾驶、逆向行驶和追尾。其中,未按规定让行导致的死亡交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别占比19.10%、18.57%、9.77%。

从交通事故的环境因素上分析,全市在晴天发生的死亡事故起数、死亡人数、受伤人数,分别占比75.17%、75.12%、72.30%,事故发生高于其他天气。

结合此次的报告,下一步,市交警部门将进一步加快安防工程建设、强化源头安全监管、提升智能管理水平,有效防止、降低交通事故发生。

来源:襄阳日报 作者:马辉 黄金晶

(责任编辑:魏燕辉)

相关阅读
template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情