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根据市政府领导要求

高铁站所有建设工程和配套项目

在本月25日前完工

26日开始

高铁站将正式迎接市民的参观

9日上午，襄阳市委常委、常务副市长王忠运前往襄阳东站，就配套工程建设及高铁开通运营准备情况时进行专题调研，调研中，王忠运要求各部门在保证质量的前提下，加快施工进度，确保11月25日前完成各项工作，满足“高品质”通车要求。 

住建等部门要按照时间节点完成站房装修、道路贯通、风景绿化、标识标牌等工程；交通部门要确保公交车一站直达高铁站；通讯部门要加装铁塔，保障站区通讯通畅；交通、公安、城管等部门要迅速组织联合执法队伍，加强对车站的管理和服务，把襄阳东站建成全国最美、管理水平、协调水平、服务水平一流的高铁站。

襄阳东站是汉十、郑万以及下一步开建的呼南三条高铁线上的枢纽，这里有着8万平方米、比现有的襄阳火车站大近十倍的车站到底是什么样，不少市民都想先睹为快。从26日开始，高铁站将正式迎接市民的参观。

襄阳东站采取无纸化验票的方式进站，进站旅客不用取票，只需要通过手机二维码就可乘车；而在襄阳东站的候车厅内，将设立可办理武汉天河机场的登机牌，使市民实现乘坐高铁到达天河机场以后，直接接受安检登机，节约旅客时间。

据铁路部门工作人员介绍，汉十高铁及郑万高铁襄阳至郑州段，将在本月29日前后正式开通运营。根据目前初步确定的开行计划，开通初期，从早晨6点50到23点半左右，高峰时段间有望实现“公交化”运行，计划每10到30分钟一班。届时，襄阳将正式迈入高铁时代。

目前，襄阳东站的站房、周边的道路等配套设施都在进行最后的刹尾施工。26日，市公交集团将分别开通襄阳火车站、襄城万山、市民中心、东风汽车大道、襄阳机场的五条公交线路。

相关线路的详细情况

一起来了解一下

1

运营线路 

襄阳火车站始发的G01、 市民服务中心始发的G02、万山工业区始发的G03、 东风汽车大道始发的G04。

2

运营时间

市公交集团已与铁路部门对接，依据高铁车场初步确定了公交运营时间，其中从市区发往高铁站方向最早班次为5:20、最晚班次为20:20， 从高铁站发往市区方向最晚班次为23:30;今后也会随着高铁车次变化而同步调整。

3

运营收费

票价3元，使用襄阳出行或公交卡为2.7元，学生卡0.5元，爱心卡和阳光卡可正常使用，支持银联、微信、支付宝等第三方支付方式。

4

全程时间

我市主城区至高铁站的距离为22公里以上，按照常规公交运行速度测算，预计出行时间将超过70分钟。为加快公交运行效率，市公交集团已向有关部门报送加快建设公交专用道的请示，目前正在研究中。

5

车辆配备

为提升城市形象，市公交集团新购置了运营高铁站公交专线的车辆，车辆整体外观、舒适度均有提升，同时配备了LCD腰牌、LED路牌、LCD导乘屏等便民设施，还增设车危仪、360度全景监控等安全保障设备。

6

线路覆盖

4条公交专线将主要停靠市内关键公交枢纽，可以基本保障各主城区与高铁站的公交对接，同时与61条普通公交线路无缝换乘，市民可通过一次直达的方式达到高铁站。

根据公交部门规划

高铁站通车后

还将开通一条

从机场到襄阳东站的快速公交专用线路

其余还有5条快速公交专用线路

随着高铁站开通

将陆续开通

我们从襄阳东站向外

又可以到达哪些城市呢？

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汉十高路是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分，是我国三大高铁干线京广高铁与沪汉蓉高速铁路、福银高铁对接点。

汉十高速铁路，武汉到十堰的双线高速铁路，未来作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。

未来十堰延伸至西安，西武高铁，终点西安东全线建成后，西安到襄阳只需2小时。

郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，线路全长818公里，线路设计运行速度350公里／小时。高铁自河南郑州起进入湖北省境，经襄阳、南漳、保康、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后，进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上渝万城际铁路。

今后

从襄阳出发

1小时可至武汉

2小时至郑州、西安、长沙

4小时至北京、上海、成都

来源：襄阳日报

责任编辑：邓植元

编审：任丹