9.6公里标段中超7公里是临水、临崖的山体，需要爆破挖掘；267米的跨河大桥需要在30米以下深水作业；296米的单洞隧道穿越高山岩层……谷城县重大交通建设项目省道S467紫（金）赵（湾）路改建工程正加速推进。

9月底，记者乘船在南河自然保护区水域前行，对岸的紫赵路悬崖峭壁上，一面面小红旗迎风飘扬。

“这是道路施工定位用的勘测标旗，因为地势险峻，必须更加严格操作流程，半点大意都是要命的。”该项目建设指挥部负责人王从杰说。

省道S467紫赵路改建工程起点位于紫金镇西北约500米处，与 国道G241相交，终点设在赵湾乡西侧，顺接省道S275公路，全长42.927公里，概算总投资6.35亿元。

赵湾乡平均海拔千米以上，被称为“谷城屋脊”，几乎全是绝壁山路。紫金镇山多林密，十八弯的公路随处可见。紫赵路穿行两地，施工难度非常大。

为此，县政府决定分期施工。一期工程选择施工条件最复杂、最困难的地段，全长9.6公里，穿越紫金镇柳树坪村，跨南河自然保护区，经赵湾乡鱼坪村至两河口老路。其中，桥梁4座、管涵28道、单洞隧道1座。

“这段路一直是谷西南交通循环的‘卡脖子’路，只有彻底打通，才能让群众出行畅通无阻，土特产才能走出深山。”县交通运输局党组书记、局长卢光文介绍，该项目是省级干线公路的重要动脉，全线通车后，不仅有利于激活山区发展源动力，加速山区群众脱贫致富，而且能更好地服务于鄂西北生态文化旅游圈建设，推动经济大发展。

紫金镇柳树坪村党支部书记游兴彬深有感触地说，村子跟乡政府隔河相望，因为路不通，只能坐船往来，很不方便，要是路修通了，村民种的木耳、香菌、茶叶还有林果、中草药销路肯定会更好，增收致富的路子也会越走越宽广。

为了修路，当地群众“一路绿灯”。

赵湾乡鱼坪村建档立卡贫困户金光连靠卖豆腐和搞养殖脱了贫，得知改建这条路要占用自家菜园，二话没说，主动让出来。“路通了，日子肯定比现在还好过。”

据了解，紫赵路改建一期工程在疫情防控形势好转后，于5月15日动工，正按计划全力推进，预计明年底9.6公里道路竣工。

来源：襄阳日报 / 编辑：杨守荣

责任编辑：翟竞 / 编审：任丹