哈萨克斯坦伟大诗人、思想家阿拜·库南巴耶夫的诗句：“世界有如海洋，时代有如劲风”。乘着共建“一带一路”的东风，哈萨克斯坦已成为发展的热土。

十年来，中哈双边贸易发展迅猛，2022年贸易额创新高，达到312亿美元，同比增长23.6%。2014年以来，超过50%的中欧班列过境哈萨克斯坦，2022年哈萨克斯坦与中国之间的铁路货运量创下2300万吨的新纪录。

我在这座“梦想大桥”下远眺帕德玛大桥，这是孟加拉有史以来规模和投资最大的基建工程，项目建成后，孟国南部21个区将与首都达卡紧密相连，预计将直接惠及8000万人，推动GDP增长超1.5%。

这条当地人民期盼已久的“梦想之路”，也将让两岸居民告别持续数世纪的“舟楫摆渡”过河模式，正式迈入更高效的轨交出行时代。

在身为“吃货”的我眼中，被称为“油炸王国”的巴基斯坦不可不去。但这里约89%的食用油依赖于进口，给当地带来了非常沉重的经济负担。2019年，来自家乡湖北的种子企业耗费十年和数百万元培育出了巴基斯坦历史上第一个双低油菜品种HC-021C。

HC-021C不仅生育期短、含油率高，单位产量对比其他品种，增产可以达到5%左右。这不仅减轻了巴基斯坦对进口食用油的依赖，更为他们节省了宝贵的外汇资金，种植此品种的“巴铁”农民亲切地称其为“中巴友谊之花”。

我在汉朝时，就已经学过了孔夫子那句“有朋自远方来，不亦乐乎”。中华传统文化强调“和合共生”“和而不同”，共建“一带一路”尊重世界文明多样性，彰显了平等、互鉴、对话、包容的文明观，为多元文明交流对话搭建了广阔平台。

目前，来自26个国家的58个城市探讨成立丝绸之路旅游城市联盟。中国已与近70个共建“一带一路”国家实现公民免签或落地签，黑山、波黑、塞尔维亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚等中东欧国家，也吸引着越来越多的中国游客。

站在“和平方舟”宽阔坚实的甲板上远眺，这是我第一次见到无边无际的海洋。从太平洋上迎面吹来的海风仿佛在向我诉说着，这艘生命之舟在过去15年里的故事：“和平方舟”9次出国执行“和谐使命”任务，航迹辐射全球，累计到访过45个国家和地区，总航程累计达280800海里，相当于绕地球赤道十三圈……

这些对我来说无法想象的“天方夜谭”，一次次见证了中国军队服务构建人类命运共同体、海洋命运共同体的真诚行动。此刻，太平洋上响起的和平乐章，远播四海、回响世界。

在我打卡的这趟中欧班列上，满载着不少湖北的“宝贝”！听说，里面不仅有运往俄罗斯的“孝感红”茶叶，还有运到法国的医疗用品等等，甚至在2018年世界杯期间，还运送了10万只十三种口味的小龙虾成熟制品到俄罗斯，为球迷助兴。

“一带一路”倡议提出这10年，中欧班列的运行里程已是“天文数字”：开行7.7万列，行驶逾7亿公里，相当于往返月球近1000次。从汽车到相机，从衣帽到玩具，从粮食到生鲜，中欧班列运量浩大，货物包罗万象。我不禁遐想：有了这些列车，即使在塞外，我是不是也能尝到家乡的秭归橙呢？

在伊拉克众多的学校的建设现场，工人的吆喝声、机器的轰隆声不绝于耳。2021年，中国与伊拉克签署协议，将在伊拉克建设1000所学校。当前，伊拉克已成为共建“一带一路”倡议的重要一环，2021年伊拉克在“一带一路”倡议下，获得了105亿美元的投资。除了伊拉克，中国援建的学校遍布“一带一路”上的柬埔寨、巴布亚新几内亚、尼泊尔等多个国家，在这些中国援建的学校里，甚至有一些学校的草坪上，醒目的英文单词“The Belt and Road”（一带一路）被工人用绿植拼出。

或许在不远的将来，包括“昭君出塞”在内，越来越多的中国故事也会走进这些学校，讲给全世界的孩子们听！

站在这座发电站前打卡，我聆听到驼铃声声入耳，感受到海风习习拂面。十年间，150多个国家、30多个国际组织同中国签署200多份共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模。

“一带一路”上一个又一个的“明星工程”让此次旅程充满惊喜，令人目不暇接：巴基斯坦的5卢比纸币、阿尔及尔的2000第纳尔纸币、卡塔尔10元纸币等一系列国家货币上，都能找到“中国造”的身影，成为最好的“中国名片”之一。