现在的你堵在哪里？

国庆7天长假，是很多人下半年唯一的盼头。人们早早计划好要回家探亲或外出旅游，但在开始享受长假之前，还需要跨过一道坎：堵车。

据交通部预测，国庆期间，珠三角地区拥堵程度最高，长三角次之，京津冀与成渝地区拥堵程度也不容小觑，多条高速线路全天车速预计将小于10km/h。

长假第一天上午，据实时路况反馈，出京方向高速基本都发生了不同程度的拥堵。早上6点出发的人依旧被堵在路上，有人说，现在只要还能动弹，就不算堵车。

9月30日上午，虎门大桥因车流量大，慢行6公里，开启了灯控管制。当晚虎门大桥并未重演去年“堵成停车场”的盛况，有人感慨干粮白带了。10月1日凌晨3点，有网友拍下畅通无阻的虎门大桥。1小时后，虎门大桥开始行驶缓慢，截至发稿，每小时都有网友实时反馈堵在虎门大桥上的状况。

堵到没电的新能源汽车

对于新能源车车主而言，比堵车更可怕的是，堵在路上车没电了。

近日，大河报曾报道一起交通事故。9月20日下午，京港澳高速公路(漯河段)上，一辆新能源汽车在高速公路上没电，被大货车追尾，致一人死亡。

警方现场取证发现，并无货车刹车痕迹。司机投案后称，事发当时因疲劳驾驶，没有注意到超低速行驶的小汽车。新能源汽车驾驶员唐某表示，当时，他从驻马店上高速，车辆显示能行驶175公里，到事发路段时，因电量不足加不上速，便由第二车道变道至第四车道，想到服务区充电，而后被货车追尾。

事故被报道后，有人评论质疑，这辆新能源汽车显示可以行驶175公里，按理说足够支撑到服务区，怎么会半路没电呢？

9月28日，一位ID为“路大通sprint”的网友发微博，称蔚来汽车加电团队在新疆用板车拉着加电车为车主加电。该网友在蔚来app上发现，蔚来加电团队曾发布的一篇宣传文章的配图中，竟有几辆用来运送充电车的板车。

此前在9月14日，蔚来汽车官方微博曾发布一条有关蔚来ES8新疆行的动态，文案为：“开着ES8去新疆，Day10，从哈密到乌鲁木齐，全程600KM，补能两次，再一次感受油车能去的地方我们都能去。”目前，该微博已删除。

9月28日，蔚来创始人兼CEO李斌在蔚来app上回应：“近几天有自媒体对蔚来提出了质疑和批评，有些描述的问题是客观存在的，我们已经仔细研究事实存在的一些问题，并且确保这些问题已经列入产品和体验的改进计划。当然有些观点和论据并不符合客观事实，我们会继续跟相关媒体进行沟通以消除误解。”

高速路上的生意经

近日，网络上流传一则段子，有网友寻找合伙人，准备国庆期间到高速路上卖炒面。网友们以堵车10公里计算，5米一辆车，三车道双向约12000辆，平均每辆车5人，共计60000人，一餐收入60万，运气好一天两餐能赚120万，干几天轻松买套房。还有人称，只要肯吃苦，多干几条路，国庆期间收入过亿。

在高速路上做生意并非杜撰，早有人将段子付诸行动。

9月29日，宁波北仑综合行政执法大队新碶中队在疏港高速上查扣类似餐饮摊位。这些摊位停在高速路边，非常危险，还有过路司机把车停在应急车道上询问价格，严重影响高速公路的正常通行。执法人员责令摊主立即停止经营，并依法暂扣其经营用的煤气瓶。据当地媒体报道称，仅29日一天，新碶中队已查处此类违法行为3起。

违法摊位可以查处，但四处游走的小贩却防不胜防。有网友发帖称，堵车也给附近村民带来财路，他们得知堵车后，会特地跑来做生意。他们在高速路边叫卖，或者拎着商品，在车队中乱串。一罐平时零售不到4元的八宝粥，通常会要价10元，而后迅速卖光。

除了在路边卖食物，还有人做起了擦车的生意。不过与其说是生意，更像是碰瓷。曾有媒体报道，高速路发生大面积拥堵后，突然出现几位老人走上高速路，拿着抹布开始擦车。大部分车主没办法拒绝，只能妥协，给擦车的老人几块钱。拿到钱的老人迅速离开，奔赴下一辆车。

堵车众生相

很多人选择在10月1日凌晨出发，一是因为长假难得，一天都舍不得耽误；二是错峰出行，减少拥堵。但大家都这样计划，导致所谓的错峰出行，成了扎堆出发。依据往年经验，国庆长假的堵车最早会从9月30日夜间开始。

除了车流量大，深夜易发交通事故，也成了堵车的原因。

2010年10月1日凌晨，居庸关附近路段发生一起事故，导致京藏高速从夜里就开始堵起来了。1日早，出京游玩的车辆开始不断涌入京藏高速，和昨晚积压在高速路上的车辆汇在一起，拥堵路段开始不断向南扩延，最终造成京藏高速路出京方向拥堵达到20公里左右。

位于广东的虎门大桥是每年国庆节的必堵之地。虎门大桥是珠海、中山、粤西去东莞、深圳、香港的必经之路，也是最便捷的通道。

虎门大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里。历年国庆，要过此桥，通常需要花费十几个小时。有网友称：“睡醒一觉发现还在虎门大桥上。”据说绕40公里路都比走虎门大桥快，怪不得此地素来有“英雄难过虎门关”的调侃。

2017年10月1日，虎门大桥车流量打破历史高峰，达17.1万。当时车流绵延80多公里，从虎门大桥一直堵到深圳盐田。有人于9月30日晚8点从深圳北站附近出发，次日早7点才过虎门大桥，几十公里路花了11个小时。

高速路堵成停车场，这样的画面在国庆节比比皆是，众多神奇的现象也由此衍生。久坐车中太过疲惫，反正路已经堵死，许多人选择下车活动活动。

有人打羽毛球、踢键子、打高尔球，有人下车遛狗，一辆旅游大巴上的阿姨们下车组织跳起了广场舞。2015年有媒体报道，一位马女士堵在南京一段高速路上，下车休息时不知不觉向前走了5公里，回头找不到自家车了，而她的手机还落在车上。最后，马女士只能通过交警，联系上家人，在3公里外的服务区与他们汇合。

还有人被迫在高速路上结婚！

据《钱江晚报》报道，2014年国庆，吕康州和严梦霞准备在假期办婚礼，女方家在慈溪，男方家在永康。10月1日下午1点多，迎亲车队在慈溪接上新娘，准备回到永康。但车队被堵在了路上，一动不动，婚礼安排在下午5点半开始，眼看就要错过。

吕康州联系当地交通之声电台，询问前方路况。电台节目组告诉他，前方是因为流量大堵车，没有别的办法。无计可施之时，节目组突发奇想，建议他们通过广播办个婚礼。节目主持人客串婚礼司仪，吕康州和严梦霞在电台节目中，完成了结婚仪式。

黄金周政策演变

1999年，中国国务院公布了新的《全国年节及纪念日放假办法》，决定将春节、“五一”、“十一”的休息时间与前后的双休日拼接，形成7天长假。

次年，第一个长达7天的“十一”黄金周出现了。据全国假日办统计，2000年“十一”黄金周全国旅游人数超过5500万人次，旅游综合收入预计超过220亿元，铁路日均客票收入达1亿多元，7天铁路发送客人共2452万人次，民航运输飞行15898次航班。

在三个7天长假的加持下，2000年全国全年旅游业总收入达4519亿元人民币，比上年增长12.9%，黄金周成为拉动内需、促进消费的重大举措。

2008年，“五一”黄金周由7天调整为3天。自此，人们每年只剩下两个长假，其中春节往往承担了走亲访友、家人团聚的重要作用，国庆假期成了人们安排出游的最优选择。

2012年7月24日，国家制定并发布了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。《方案》规定，在春节、清明节、劳动节和国庆节期间，从节假日第一天的0点开始，到最后一天24时，7座及以下的载客车辆在收费路段可免费通行。

该方案实施后遇到的第一个假期就是2012年的国庆节，这一年，国庆节和中秋节叠合假期长达8天，从9月30日到10月7日，被称为“最长黄金周”。

据统计，长假期间全国收费公路交通流量累计达2.39亿辆次，比上年同期增长38.2%，其中7座及以下小客车交通流量为1.89亿辆次，占总交通流量的79.1%，比上年同期增长54.6%。8天长假期间，全国公路输送客运量6.47亿人次，这相当于全国近一半人口大流动一次。

但这一政策也带来了巨大的收益，2012年国庆期间，内地旅游接待人次约为3.62亿，旅游收入约为1800亿元，比上年同期将增长24%。

（来源：快资讯  ）